IOTA ortaklıklar gelişen ‘Blockchain’ DLT ekosisteminin Prime Time için hazır olduğunu gösteriyor
IOTA birkaç şey. Piyasa değeri ile 15. en büyük madeni paradır. İşlemleri kaydetmek için geleneksel bir blockchain yöntemi kullanmaz. Ayrıca, kayıt yaptığı işlemleri işlemek için madenciler kullanmaz. Bu, kullandığı benzersiz sistemi kullanmak için çeşitli kurumsal ortaklardan oluşan bir litany bulan merkezi olmayan bir bilgisayar hayalidir.
Sistem geleneksel Bitcoin iş kanıtı protokolünü kullanmaz ve bu nedenle herhangi bir özel madencilik ekipmanı gerektirmez. Kullandığı şey, “yönlendirilmiş Akrilik grafik” veya kısaca DAG olarak adlandırılan bir şeydir. Bu yapı, diğer blockchain projelerinin birçoğu gibi blok zincirlerine bağlı değildir, aksine tamamen bloksuz ve tamamen merkezi değildir. Tangle adı verilen dağıtılmış bir defter teknolojisidir.
İşlem yapmak isteyen her ağ katılımcısı, en az 2 önceden onaylanmış işlemi onaylayarak ağa aktif olarak katılmalıdır. Bu, potansiyel transaktörlerin, ağın istikrarlı ve işlevsel kalmasını sağlayan geçmiş işlemlerin geçerliliğini teyit ederek sıfır ücret ağını kullanma hakkını kazanmasını sağlar.
Adı Şeyleri Uygulamanın İnternet kısaltmasıdır, ve yaratıcıları eve kurumsal düzeyde ele sensör okumaları ya da karmaşık veri olup olmadığını cihazlar her şekilde özgürce birbirleri arasında bilgi transferi sağlayan bir makine öğrenme ekonomi ekonomi kickstart için gereken kayıp halka olarak nitelendirdi. Bazıları, insanların ağda doğrulanması için bir teşvik olmadığını söyleyebilirken, daha birçoğu, on yıl önce başlatılan blockchain yarışından çıkan ilk sonsuz ölçeklenebilir çözüm olduğuna inanıyor.
Ele alınacak ortaklardan bazıları (en son gibi) endüstrinin devleri, diğerleri ise Apple sepetini üzmek isteyen yeni doğan şirketler. Rolleri ne olursa olsun, hepimiz bildiğimiz gibi dünyayı değiştirebilecek bir belirteç görmek için kurulmuş kripto para birimi mantığına karşı çıkmaya isteklidirler.
Volkswagen: sürücüsüz teknoloji IOTA ortaklığının temel taşı
IOTA’NIN sunduğu ücretsiz işlemler ve ölçeklendirmeye yardımcı olacak çok sayıda cihaza duyulan ihtiyaç, sürücüsüz teknolojinin ıota’nın ilgi odağı haline getirmesi gereken katil uygulaması olabileceği anlamına geliyor. Volkswagen ve IOTA arasındaki bağlantı güçlüdür, Otomotiv devinin baş dijital Sorumlusu, geçmişte IOTA’NIN denetim Kurulunda oturan Volkswagen AG yöneticilerinden sadece biridir.
2019’da piyasaya sürülecek olan dijital araç geçiş sistemini uygulamak için bir araya geldiler. Bu teknoloji, sürücüsüz teknolojinin geliştirilmesine yardımcı olmak için Volkswagen otomobillerinden veri yakalayacak. Ayrıca volkswagen’in otomobillerinin sürücülerinin Park veya otoyol geçiş ücretleri gibi hizmetleri çok daha kolay ve verimli bir şekilde satın almasına izin verecektir.
Fujitsu: ıota sanayi 4.0 için temel
Fujitsu, hem BT hem de teknoloji sektörlerine hizmet veren uzun bir geleneğe sahip bir şirkettir. Şirket, IOTA’NIN blockchain teknolojilerini kullanarak tedarik zincirinin ve imalatın devrim yaratan endüstri 4.0’ın ana Kayası olma potansiyelini görebileceğini zaten belirtti. Bununla birlikte, Iota, Fujitsu’ya göre, mümkün olduğunca çok sayıda düğümün birlikte çalışmasına odaklanan gerçekten ölçeklenebilir ve merkezi olmayan çözümü ile oyunun bir adım ilerisinde.
Bu, ucuz modemlerin ortaya çıkışı ve 5G teknolojisinin getireceği hızlı bağlantı hızlarının yanı sıra IOTA’NIN iş dünyasında öncü olduğunu görecek. Fujitsu, dağıtılmış defter teknolojisinin gücünü gösterdi ve özellikle Hannover Messe’de, bileşen izleme ve veri işlemenin dağıtılmış defter teknolojisi ile nasıl kolayca birleştirildiğini göstermek için dolaştı.
MOBİ:
Güvenli, güvenilir veri paylaşım teknolojisinin ön planda sürücüsüz teknoloji
Hareketlilik açık Blockchain girişimi (MOBI), verilerini paylaşmaya çalışan çeşitli Otomotiv şirketlerinin bir konsorsiyumudur, ancak verilerin haklarını değil. Bu daha önce imkansız olurdu, ama MOBİ ve IOTA ile rüya gerçek oluyor.
AI sürüş alanında birçok AI öğrenmek ve tam insanlardan daha iyi olmak için otomatik sürüş saat yüz milyarlarca alacağını söyledi. Sorun, her şirketin verilerini kendilerine saklamasıydı. MOBİ, herhangi bir haktan vazgeçmeden paylaşmalarına ve sürücüsüz otomobil geleceğini günümüze getirmeye yardımcı olmalarına izin verir.
Bu konsorsiyum, uber, Lyft, BMW, Volkswagen ve diğerleri gibi dünyanın en büyük şirketlerinden bazılarını içeriyor.
